În cursul săptămânii trecute au fost desemnați câștigătorii pentru construcția a încă 54,9 km ai Autostrăzii Transilvania Suplacu de Barcău – Chiribiș și Chiribiș – Biharia. Potrivit unui comunicat de presă emis de Compania Naţională de de Administrare a Infrastructurii Ruriere (CNAIR), Asocierea Construcții SA România – Hidroelektra Mehanizacija Croația a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru proiectarea și execuția Subsecțiunii 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiș. Lotul cu o lungime de 26,35 km a fost atribuit acestei Asocieri, la o valoare a ofertei de 361.901.913,71 de lei fără TVA, echivalentul a 75,7 milioane euro. Pe traseul acestei Subsecțiuni va fi amenajat un nod rutier la km 24+525 și vor fi construite sau finalizate 19 poduri, pasaje si viaducte. Potrivit prevederilor contractuale, perioada de proiectare este de 6 luni, iar cea de execuție a lucrărilor este de 18 luni. Pentru Subsecțiunea 3C2: Chiribiș – Biharia, în lungime de 28,55 km, Comisia de evaluare a desemnat câștigătoare Asocierea Trameco SA – Vahostav SK Drumuri Bihor SA Drum Asfalt SRL East Water Drillings SRL. În cadrul contractului cu o valoare de 326.515.056,68 de lei fără TVA, echivalentul a 68,3 milioane euro, Asocierea are la dispoziție 6 luni pentru activitatea de proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.
18 poduri, pasaje și viaducte
De-a lungul traseului acestei subsecțiuni vor fi construite sau finalizate 18 poduri, pasaje și viaducte. Ambele Asocieri au ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 10 ani. Procedura de semnare a contractelor va putea fi declanșată după 10 zile, dacă în acest termen legal nu vor fi depuse contestații. Însă în situația în care vor fi înregistrate contestaţii împotriva rezultatului procedurilor, CNAIR SA va trebui sa aștepte soluţionarea acestora și doar după aceea va putea iniția procedurile de semnare a contractelor. Ambele Subsecțiuni fac parte din Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea.
Traseul Subsecțiunii 3C1 începe în zona localității Marca – Sălaj
Conform sursei citate, traseul Subsecțiunii 3C1 începe în zona localității Marca (intersecția cu DC95) la km 4+200. La km 6+700 traseul autostrăzii traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău, după care intră în zona câmpului petrolier unde intersectează, la km 9+000, DJ191B (Suplacu de Barcău-Foglas).
În continuare, traseul autostrăzii se îndreaptă spre vest, în lungul DN 19B (Suplacu de Barcău- Marghita), la sud de localităţile Dolea și Margine. La km 22+500, la sud de Abrum, traseul traversează calea ferată Tăuteu-Marghita, iar la km 24+300, la sud de Chiribiș, intersectează DJ 191A (Chiribiş-Tăuteu), unde a fost prevăzut un nod rutier pentru legătura cu municipiul Marghita.
În continuare, traseul se desfăşoară într-o zonă de câmpie, a Chiraleu și Sînlazăr, intersectând DN 19E la km 30+480. Traseul Subsecțiunii 3C2 începe în zona localității Sînlazăr (intersecția cu DN19E), respectiv km 30+550 pe traseul acestei Șubsecţiuni. În continuare traseul se desfăşoară într-o zonă de câmpie, între localitățile Mișca și Chislaz, unde DN19E (Chiribiș – Sălard – Biharia) a fost deviat în lungul autostrăzii, pe o lungime de 4,2 km. Traseul trece apoi la sud de localitatea Poclusa de Barcău, se înscrie în lungul DN 19 E, între localitățile Sărsig și Hăucești și intersectează DJ 767 (Tiglead – DN19E) la km 39+950.
La km 40+980 traseul trece printr-o zonă de aria protejată Fegernic, pe o lungime de circa l00 m, intersectându-se apoi, la km 41+319, cu drumul comunal DC42. De aici traseul autostrăzii trece la nord de localitatea Fegernic, iar la km 48+500 se intersectează cu un drum local (la sud de Sălard) și continuă spre granița Romano-Ungară, intersectând DN 19 E, la km 55+100, drum național va fi deviat de la traseul existent pe o lungime de 1,8 km.
Sursa foto: www.business24.ro
